螺桿空壓機(jī)如果出現(xiàn)回油不暢時(shí)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)設(shè)備內(nèi)大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管道中，當(dāng)油膜増加0.1mm會(huì)直接影響系統(tǒng)降溫，另一方面機(jī)器其他部件因?yàn)槿庇蜔o法正常運(yùn)行，需要不斷的補(bǔ)充潤滑油，而這則會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)里的潤滑油越積越多，造成惡性循環(huán)，増加運(yùn)行費(fèi)用，降低運(yùn)行可靠性。一般情況下，制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。

壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮府排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，開機(jī)后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設(shè)計(jì)不好的系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)油壓過低而停機(jī)的問題。這種制冷系統(tǒng)安裝高效分離器能大大延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，使壓縮機(jī)安全度過開機(jī)后無回油的危機(jī)階段。

未被分離出來的潤滑油將進(jìn)入系統(tǒng)，隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，形成油循環(huán)。潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來；另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附看在管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度。對于溫度特別低的制冷系統(tǒng)，除選用高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止?jié)櫥�油堵毛�?xì)管和膨脹閥，并幫助回油。當(dāng)有人用空調(diào)機(jī)的內(nèi)置油分代替外置油分，表面上是節(jié)約了成本，但從系統(tǒng)的使用費(fèi)用上來講，只會(huì)大大增加營運(yùn)費(fèi)用。系統(tǒng)的效率會(huì)越來越差。