螺桿空壓機如果出現(xiàn)回油不暢時，會導(dǎo)致出現(xiàn)設(shè)備內(nèi)大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管道中，當油膜増加0.1mm會直接影響系統(tǒng)降溫，另一方面機器其他部件因為缺油無法正常運行，需要不斷的補充潤滑油，而這則會導(dǎo)致系統(tǒng)里的潤滑油越積越多，造成惡性循環(huán)，増加運行費用，降低運行可靠性。一般情況下，制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。

壓縮機回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮府排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運轉(zhuǎn)時間。管路特別長的冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設(shè)計不好的系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統(tǒng)安裝高效分離器能大大延長壓縮機無回油運轉(zhuǎn)時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。

未被分離出來的潤滑油將進入系統(tǒng)，隨制冷劑在管內(nèi)流動，形成油循環(huán)。潤滑油進入蒸發(fā)器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來；另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附看在管內(nèi)壁上，流動比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計和回氣管路設(shè)計和施工須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計，并保證較大的氣流速度。對于溫度特別低的制冷系統(tǒng)，除選用高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止?jié)櫥�油堵毛細管和膨脹閥，并幫助回油。當有人用空調(diào)機的內(nèi)置油分代替外置油分，表面上是節(jié)約了成本，但從系統(tǒng)的使用費用上來講，只會大大增加營運費用。系統(tǒng)的效率會越來越差。