排氣過(guò)熱沒(méi)那么復(fù)雜，無(wú)非就這幾個(gè)原因，原因主要有以下幾種：電機(jī)電氣加熱、回氣溫度高、空壓機(jī)冷卻器堵塞、壓縮比高和冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。

一、電機(jī)電氣加熱

對(duì)于回氣冷卻型螺桿式空壓機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。

   回氣冷卻型半封螺桿式空壓機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的的溫升范圍大致在15～45℃之間�？諝饫鋮s(風(fēng)冷)型螺桿式空壓機(jī)中制冷不經(jīng)過(guò)繞組，因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。

二、回氣溫度高

回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20℃的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20℃。 

   回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高�；貧鉁囟让可�高1℃，排氣溫度將每升高1～1.3℃。

三、空壓機(jī)冷卻器堵塞

  空壓機(jī)后冷卻器堵塞的現(xiàn)象有兩種，一種是積碳，另一種是水垢。

  1、積碳：通風(fēng)管路積碳堵塞

   由于空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件需要潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，因此，會(huì)使一部分壓縮空氣中含有潤(rùn)滑油的成分，這部分潤(rùn)滑油水經(jīng)過(guò)壓縮過(guò)程在高溫條件下會(huì)使?jié)櫥�油成分中的雜質(zhì)結(jié)焦，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的聚集，粘附在后冷卻器的管道壁等部位，這些黑色的結(jié)焦物就是積碳。

   2、水垢：空壓機(jī)循環(huán)水垢的堵塞

循環(huán)水中含有各種雜志元素成分等，這些成分在上百度的溫度長(zhǎng)期循環(huán)過(guò)程中，會(huì)使其變成一些沉積物懸浮在后冷卻器散熱器的銅管壁等處，日積月累會(huì)將銅管堵塞。 

   堵塞以后會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的內(nèi)部流程不暢，油遲遲冷卻不下，所以就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱

四、壓縮比過(guò)高

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。 

吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。 

很多空壓機(jī)的用戶(hù)會(huì)片面的認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷卻速度越快，這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但螺桿式空壓機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量會(huì)增大。 

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更好臟堵的回氣過(guò)濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(zhǎng)度等。此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充。實(shí)踐表明，通過(guò)提高吸氣壓力來(lái)降低排氣溫度，比其他方法更簡(jiǎn)單有效。 

排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。 

高溫和螺桿式空壓機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過(guò)熱。應(yīng)該避免超范圍使用螺桿式空壓機(jī)，并使螺桿式空壓機(jī)工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過(guò)熱是螺桿式空壓機(jī)故障的首要原因。

五、壓縮溫升與制冷劑種類(lèi)

不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過(guò)程后排氣溫度升高量不同。因此對(duì)于不同的制冷溫度，應(yīng)該選用不同的制冷劑。 

螺桿式空壓機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排氣溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。螺桿式空壓機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題，或者是螺桿式空壓機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。 

   如果螺桿式空壓機(jī)過(guò)熱的根源在于制冷系統(tǒng)，只能從改進(jìn)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)方面著手解決問(wèn)題。換一臺(tái)新螺桿式空壓機(jī)不能從根本上消除過(guò)熱問(wèn)題。