與此同時(shí)英格索蘭無油螺桿空氣壓縮機(jī)，RS200和RS250空壓機(jī)都配備了主動(dòng)自適應(yīng)控制TM(PAC)，V-Shield技術(shù)，懸掛式冷卻系統(tǒng)和Ultra EL潤(rùn)滑劑，能夠保證設(shè)備的高效運(yùn)行，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，滿足工廠全天候生產(chǎn)的需求。此外，所有英格索蘭第二代R系列空壓機(jī)均采用了Xe系列智能控制器，該系統(tǒng)能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，并自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)設(shè)定來滿足運(yùn)行的需要。Xe145控制器還內(nèi)置了性能分析和圖表追蹤功能，最多可同時(shí)控制四臺(tái)空壓機(jī)。

主動(dòng)自適應(yīng)控制TM(PAC)系統(tǒng)內(nèi)置于每一臺(tái)英格索蘭R系列壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)。當(dāng)消耗性零件臨近使用壽命;或運(yùn)行溫度接近預(yù)設(shè)峰值時(shí)，PAC能自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)設(shè)定，防止電機(jī)過載，避免意外停機(jī)。

V-Shield技術(shù)采用最大限度防扭曲抗變形的O型圈，避免內(nèi)部管路泄露。這意味著，無論系統(tǒng)重新連接多少次，都不會(huì)影響其性能表現(xiàn)。

無油螺桿空氣壓縮機(jī)懸掛式冷卻系統(tǒng)采用非硬性連接熱交換器，允許擴(kuò)展與收縮，提升了整體系統(tǒng)的可靠性。以往熱交換器失效的首要原因就是傳統(tǒng)的焊接連接限制了其擴(kuò)展與收縮的能力。

Ultra EL潤(rùn)滑劑可持續(xù)生效1.6萬小時(shí)，使用時(shí)間是其他普通旋轉(zhuǎn)式潤(rùn)滑劑的兩倍。它將幫助壓縮機(jī)保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，大大減少機(jī)組故障停機(jī)時(shí)間，降低壽命周期成本。

我們將最新的主機(jī)和變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，為空壓機(jī)提供了優(yōu)異的能效表現(xiàn)和耐久性，從而使工廠能夠始終保持最佳的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)�！背�了輸出匹配實(shí)際需求的特點(diǎn)外，RS30n 和 RS37n 空壓機(jī)也降低了啟動(dòng)時(shí)的能源消耗。一般機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的能源消耗最大可達(dá)滿載電流的8倍，而 RS30n 和 RS37n 限制了開機(jī)時(shí)的啟動(dòng)電流，使峰值電費(fèi)降到最低，并減少了能耗。