螺桿式空壓機級頭被卡住了如何采取有效措施解決？

螺桿空壓機機頭卡死原因及解決方法，我們先從原因進行分析：

一、首先是潤滑油不足

1 、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機;

2、 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;

3 、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。

二、空壓機軸承老化

磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，空壓機機頭大修軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當螺桿空壓機配件軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機(機頭)報廢(如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機*毀)。其次，空壓機產氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。

三、雜質太多，包括油內雜質，積碳，結焦

所以選空壓機油更換潤滑油比較關鍵，在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生主機(機頭)卡死事故。

專業(yè)進行保養(yǎng)維護螺桿壓縮機，有助于延長空氣壓縮機的使用壽命，空氣壓縮機的保養(yǎng)維護也是一項重要的開支，所以要請專業(yè)的壓縮機操作人員進行。

螺桿空壓機主機(機頭)卡死的解決方法：1、化學物品清洗后拆檢。2、手動拆檢。3、液壓法拆檢。4、電解法拆檢。