空壓機(jī)作為各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)里普遍的設(shè)備，在達(dá)到一定的要求時(shí)，空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備就類屬于特種作業(yè)設(shè)備了，在使用的過程中會(huì)帶有一定的危險(xiǎn)性，所以空壓機(jī)設(shè)備在運(yùn)行使用時(shí)一定要謹(jǐn)慎嚴(yán)行。 

   這次讓大家了解一下空壓機(jī)的哪些運(yùn)行環(huán)境以及行為會(huì)對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，可能造成并引發(fā)的爆炸危險(xiǎn)因素和事故預(yù)測(cè)，希望各位用戶慎重看待。 

空壓機(jī)爆炸的危險(xiǎn)因素                   

（1）空氣過濾器過濾效果不好�？諝庵泻瑝m量大易形成積炭，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。 

（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸。 

（3）注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障。潤(rùn)滑油供油不足或中斷，壓縮機(jī)機(jī)械潤(rùn)滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點(diǎn)火源。

空壓機(jī)危險(xiǎn)性分析及事故預(yù)測(cè)        

（1）空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化(熱)的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸。 

（2）霧化的潤(rùn)滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。 

（3）壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。 

（4）潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。 

（5）空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。 

（6）在修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆炸。 

（7）壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。 

（8）空壓機(jī)壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈，引起風(fēng)包、管路爆炸。 

   以上情況均有可能造成空壓機(jī)故障導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生，希望用戶在發(fā)現(xiàn)情況時(shí)盡早維修維護(hù)，避免引發(fā)事故。

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